Արտադրանքի նորություններ
-
Ի՞նչ տարբերություն կա շարժիչի փաթույթը լաքապատելու և չլաքապատելու միջև։
Փաթաթանը մեկուսիչ լաքով ներծծելուց հետո, լաքը կներծծվի փաթաթանի ճեղքերի մեջ և կպնդանա՝ ձևավորելով ամբողջական և մեկուսացված մեկուսիչ շերտ, որը զգալիորեն բարելավում է փաթաթանի մեկուսացման աշխատանքը: Այն կարող է արդյունավետորեն դիմակայել խոնավության, աղի քայքայմանը...Կարդալ ավելին -
Ինչո՞ւ են բարձր հզորության շարժիչները վերածվում բարձր լարման շարժիչների։
Ցածր լարման, բարձր հզորության շարժիչների դեպքում մեծ ելքային հզորություն ստանալու համար դա կարող է իրականացվել միայն մեծ հոսանքի միջոցով: Մեծ հոսանքի համար անհրաժեշտ են բավարար լայնական հատույթի մակերես ունեցող հաղորդիչներ: Անկախ նրանից, թե դա էլեկտրամագնիսական լարն է, թե շարժիչի հաղորդիչ լարը, դրանք պետք է ունենան բավարար կր...Կարդալ ավելին -
Շարժիչի սպասարկման և խնամքի կարևորությունը՝ կրող համակարգի սպասարկումը
Էլեկտրաշարժիչային արտադրանքի դեպքում, փաթաթված ռոտորային շարժիչների կրող համակարգը և հավաքող օղակաձև համակարգը պահանջում են կանոնավոր սպասարկում և սպասարկում՝ նյութի մաշվածության և սպառման պատճառով: Որպես օրինակ բերվում են երկու շատ տարածված տիպիկ դեպքեր. Որոշ արտադրողներ չեն ձեռնարկում թուլացման դեմ միջոցներ...Կարդալ ավելին -
IC611-ի և IC616-ի միջև տարբերությունը բարձր լարման շարժիչների սառեցման մեթոդներում
IC տառային կոդը անգլերեն «International Cooling» տերմինի հապավումն է: Շարժիչի սառեցման մեթոդի կոդը հիմնականում կազմված է սառեցման մեթոդի խորհրդանիշից (IC), սառեցման միջավայրի սխեմայի դասավորության կոդից, սառեցման միջավայրի կոդից և շարժիչի մեթոդի կոդից...Կարդալ ավելին -
Շարժիչի հաստատուն պտտող մոմենտի աշխատանքի կառավարման երեք հիմնական բանալի, որոնք պետք է հասկանալ
Առաջին կարևոր կետը՝ հետևեք հաստատուն U/f հարաբերակցության սկզբունքին։ Հիմնական արագությունից ցածր, շարժիչի օդային բացվածքում մագնիսական հոսքը ուղիղ համեմատական է ստատորի լարմանը և հաճախականությանը։ Լարման-հաճախականության հարաբերակցության կայունությունը (U/f) ուղղակիորեն որոշում է, թե արդյոք մագնիսական հոսքը կայուն է...Կարդալ ավելին -
Ինչո՞ւ են աստղաձև միացումները հիմնականում օգտագործվում բարձրավոլտ շարժիչների ստատորների համար։
Ցածր լարման շարժիչների համար դրանք բաժանվում են հզորության հիման վրա: Օրինակ, հիմնական շարքային շարժիչներում սահմանվում է 3 կՎտ սահման. 3 կՎտ-ից ոչ ավելի հզորությամբ շարժիչները միացված են աստղաձև, իսկ մնացածը՝ եռանկյունաձև: Փոփոխական հաճախականությամբ շարժիչների համար սահմանը սահմանվում է 45 կՎտ. 45 կՎտ-ից ոչ ավելի հզորությամբ շարժիչները...Կարդալ ավելին -
Շարժիչի աշխատանքը և սիլիցիումային պողպատի տեսակների ընտրությունը
Շարժիչի միջուկների հիմնական հումքը սիլիցիումային պողպատե թերթերն են: Ներկայումս ամենատարածվածներն են 470, 600 և 800 սառը գլանված թերթերը, որոնցից 470 և 600 թերթերն ավելի հաճախ կիրառվում են բարձր արդյունավետության շարժիչներում: 1. Ցածր կորուստներ: Միջուկի կորուստներ որոշակի հաճախականության և մագնիսական ինդուկցիայի դեպքում...Կարդալ ավելին -
Ջերմային կոռոզիայի ազդեցությունը բարձրավոլտ շարժիչների աշխատանքի վրա
Ջերմային կոռոզիայի ազդեցությունը բարձրավոլտ շարժիչների աշխատանքի վրա: Ջերմաստիճանի բարձրացումը վերաբերում է էլեկտրոնային և էլեկտրական սարքավորումների յուրաքանչյուր բաղադրիչի ջերմաստիճանին, որը բարձր է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանից: Հաղորդչի վրա հոսանք անցկացնելուց հետո այն առաջացնում է հոսանքի ջերմային ազդեցություն...Կարդալ ավելին -
Ո՞ր աշխատանքային պայմաններում են փոփոխական հաճախականության շարժիչները ավելի հարմար։
Նախ, կան իրավիճակներ, երբ բեռի զգալի տատանումներ են լինում և անհրաժեշտ է ճշգրիտ արագության կառավարում: Նման դեպքերում ավանդական ֆիքսված արագությամբ շարժիչները կարող են աշխատել միայն լրիվ բեռով կամ անջատվել, ինչը հաճախ հանգեցնում է էներգիայի վատնման կամ պահանջարկը չբավարարելու: Օրինակ՝ արդյունաբերական արտադրանքի մեջ...Կարդալ ավելին -
Ո՞ր երկրներն ունեն շարժիչային արտադրանքի էներգաարդյունավետության պարտադիր պահանջներ:
Էներգախնայողության և շրջակա միջավայրի պաշտպանության համաշխարհային ընդհանուր միտման հետ մեկտեղ, տարբեր երկրներ ունեն էլեկտրական շարժիչների էներգաարդյունավետության տարբեր պահանջներ, բայց ընդհանուր ուղղությունը բարձր արդյունավետության և էներգախնայողության ուղղությամբ է: Ստորև մենք հավաքել ենք կառավարման ...Կարդալ ավելին -
Բարձրավոլտ շարժիչների որոշ բնորոշ առավելություններ անպայմանորեն կճանաչվեն և կարժանանան շուկայի հավանությանը։
10 կՎ շարժիչների պահանջարկն ավելի մեծ է, քան 6 կՎ շարժիչներինը, և ուշադիր դիտարկման դեպքում դա իսկապես անհիմն չէ: Վերջին տարիներին, էներգախնայողության քաղաքականության ներդրման և ներքին էլեկտրացանցերի արդիականացման շնորհիվ՝ գծերի կորուստները նվազեցնելու համար, արդյունաբերական և հանքարդյունաբերական ձեռնարկությունները...Կարդալ ավելին -
Շարժիչի արդյունավետության փորձարկման մեթոդ
Մեթոդ Ա – Արդյունավետության ուղղակի փորձարկման մեթոդ Մեթոդ Ա-ն նաև սովորաբար անվանում են մուտք-ելք մեթոդ, քանի որ փորձարկման ընթացքում կարելի է անմիջապես ստանալ արդյունավետությունը հաշվարկելու համար անհրաժեշտ երկու տվյալներ՝ մուտքային հզորությունը և ելքային հզորությունը: Երբ որոշակի բեռ է կիրառվում...Կարդալ ավելին