Ինչպես նվազեցնել շարժիչի երկաթի կորուստը:

Ինժեներական ձեւավորման մեջ երկաթի կորուստը նվազեցնելու մեթոդ

Առավել հիմնարար ձեւը `երկաթի մեծ սպառման պատճառը իմանալն այն է, թե մագնիսական խտությունը մեծ է, կամ հաճախությունը մեծ է, կամ տեղական հագեցվածությունը չափազանց լուրջ է եւ այլն: Իհարկե, սովորական ձեւի համաձայն, մի կողմից անհրաժեշտ է մոտենալ իրականությունը հնարավորինս սիմուլյացիայի կողմից, իսկ մյուս կողմից, գործընթացի համակարգման տեխնոլոգիան նվազեցնում է երկաթի լրացուցիչ սպառումը: Ըստ ամենատարածված ձեւի, լավ սիլիկոնային պողպատե թերթիկի օգտագործումը մեծացնելը, քանի որ տարբեր դիմումների սցենարներ ունեն ավելի լավ արտադրանքի դասակարգում:

1.Poptimized Magnetic Circuit

Մագնիսական սխեման օպտիմալացում, մասնավորապես օպտիմալացնել մագնիսական դաշտի սինուսոիդային հատկությունները: Սա շատ կարեւոր է, ոչ միայն ֆիքսված հաճախականության ինդուկտիվ շարժիչների համար: Փոփոխական հաճախականության ինդուկցիոն շարժիչային սինխրոն շարժիչը շատ կարեւոր է: Մի անգամ ես երկու շարժիչ էի պատրաստել տարբեր կատարողականությամբ, տեքստիլ մեքենաների արդյունաբերության ոլորտում ծախսերը նվազեցնելու համար, իհարկե, ամենակարեւորն այն է, որ չկա թեք բեւեռ, որի արդյունքում օդային բացի մագնիսական դաշտի սինուսոիդային անհամապատասխանությունը: Քանի որ աշխատանքը գտնվում է արագընթաց պայմաններում, երկաթի սպառումը կազմում է համեմատաբար մեծ, ուստի երկու շարժիչների կորուստը շատ մեծ է, եւ վերջապես, հետընթացների հաշվարկի տակ գտնվող որոշ սյուներ է, քանի որ վերահսկիչ ալգորիթմի տակ գտնվող շարժիչի երկաթի սպառումը ավելի քան 2 անգամ է: Հիշեցնում է նաեւ ձեզ, որ երբ հաճախակի փոխակերպման արագության կարգավորող շարժիչ եք անում, դուք պետք է միացնեք վերահսկիչ ալգորիթմը դա անելու համար:

2.Դրեւել մագնիսական խտությունը

Առավել հիմնարար ձեւը `երկաթի մեծ սպառման պատճառը իմանալն այն է, թե մագնիսական խտությունը մեծ է, կամ հաճախությունը մեծ է, կամ տեղական հագեցվածությունը չափազանց լուրջ է եւ այլն: Իհարկե, սովորական ձեւի համաձայն, մի կողմից անհրաժեշտ է մոտենալ իրականությունը հնարավորինս սիմուլյացիայի կողմից, իսկ մյուս կողմից, գործընթացի համակարգման տեխնոլոգիան նվազեցնում է երկաթի լրացուցիչ սպառումը: Ըստ ամենատարածված ձեւի, լավ սիլիկոնային պողպատե թերթիկի օգտագործումը մեծացնելը, քանի որ տարբեր դիմումների սցենարներ ունեն ավելի լավ արտադրանքի դասակարգում:

3. Օպտիկացված մագնիսական միացում

Մագնիսական սխեման օպտիմալացում, մասնավորապես օպտիմալացնել մագնիսական դաշտի սինուսոիդային հատկությունները: Սա շատ կարեւոր է, ոչ միայն ֆիքսված հաճախականության ինդուկտիվ շարժիչների համար: Փոփոխական հաճախականության ինդուկցիոն շարժիչային սինխրոն շարժիչը շատ կարեւոր է: Մի անգամ ես երկու շարժիչ էի պատրաստել տարբեր կատարողականությամբ, տեքստիլ մեքենաների արդյունաբերության ոլորտում ծախսերը նվազեցնելու համար, իհարկե, ամենակարեւորն այն է, որ չկա թեք բեւեռ, որի արդյունքում օդային բացի մագնիսական դաշտի սինուսոիդային անհամապատասխանությունը: Քանի որ աշխատանքը գտնվում է արագընթաց պայմաններում, երկաթի սպառումը կազմում է համեմատաբար մեծ, ուստի երկու շարժիչների կորուստը շատ մեծ է, եւ վերջապես, հետընթացների հաշվարկի տակ գտնվող որոշ սյուներ է, քանի որ վերահսկիչ ալգորիթմի տակ գտնվող շարժիչի երկաթի սպառումը ավելի քան 2 անգամ է: Հիշեցնում է նաեւ ձեզ, որ երբ հաճախակի փոխակերպման արագության կարգավորող շարժիչ եք անում, դուք պետք է միացնեք վերահսկիչ ալգորիթմը դա անելու համար:

4.Decease մագնիսական խտություն

Բարձրացրեք երկաթե միջուկի երկարությունը կամ մեծացրեք մագնիսական սխեմայի մագնիսական հաղորդունակության տարածքը `մագնիսական հոսքի խտությունը նվազեցնելու համար, բայց համապատասխանաբար կավելանա շարժիչի կողմից օգտագործված երկաթի քանակը.

5.REDRACE IRON CHIP- ի հաստությունը `պայմանավորված հոսանքի կորուստը նվազեցնելու համար

Եթե ​​սառը գլորված սիլիկոնե պողպատե թերթը օգտագործվում է տաք գլորված սիլիկոնե պողպատե թերթիկի փոխարեն, սիլիկոնե պողպատե թերթիկի հաստությունը կարող է կրճատվել, բայց բարակ երկաթի հիմնական թերթը կբարձրացնի երկաթե չիպերի քանակը եւ շարժիչի արտադրության արժեքը:

6. Սառը գլորված սիլիկոնե պողպատե թերթիկը `լավ մագնիսական թափանցելիությամբ, օգտագործվում է հիստերիզների կորուստը նվազեցնելու համար

7. Բարձր կատարողական երկաթ Chip- ի մեկուսացման ծածկույթ

8. Կեղտաջրերի բուժում եւ արտադրական տեխնոլոգիա

9. Մնացորդային սթրեսը երկաթյա չիպերի հաստ մշակումից հետո լրջորեն կազդի շարժիչի կորստի վրա, եւ կտրող ուղղությունը եւ կտրող սթրեսը մեծ ազդեցություն կունենան սիլիկոնային պողպատե հաստոցների ընթացքում երկաթե միջուկի կորստի վրա: Սիլիկոնային պողպատե թերթիկի շարժակազմի ուղղությամբ եւ սիլիկոնե պողպատե ջեռուցման թերթիկի ջերմամշակման ուղղությամբ կտրելը կարող է նվազեցնել 10% -ից 20% -ի կորուստը: