Էլեկտրաշարժիչի լիսեռի մագնիսական շունտային ֆունկցիան

Պտտվող լիսեռը շարժիչային արտադրանքի շատ կարևոր կառուցվածքային մաս է, այն անմիջականորեն մեխանիկական էներգիայի փոխանցման մարմին է, միևնույն ժամանակ, շարժիչային արտադրանքի մեծ մասի համար պտտվող լիսեռը նույնպես կարևոր մաս է կազմում շարժիչի մագնիսական շղթայի՝ կրելով որոշակի մագնիսական բեկորի էֆեկտ։ Շարժիչի լիսեռի նյութի մեծ մասը մագնիսական ֆունկցիայի համար պողպատ է, հատկապես մեծ, բարձր արագությամբ շարժիչների և փոքր ու միջին չափի ասինխրոն շարժիչների դեպքում, շարժիչի ռոտորի միջուկը անմիջապես լիսեռի հետ է, առանց բեռնվածության վիճակում, շարժիչի ռոտորի ինդուկցիայի հաճախականությունը շատ ցածր է, լծի մագնիսական հոսքը խորը թափանցում է ռոտորի մեջ, տարբեր շարժիչների լիսեռի տարբեր վիճակներում մագնիսական շղթայի բեկորի էֆեկտը նույնը չէ։

Էլեկտրաշարժիչի մագնիսական սխեմայի հաշվարկման ժամանակ, շարժիչի պտտվող լիսեռի մասը հաճախ ներառվում է մագնիսական սխեմայում, և որոշ հիմնական սկզբունքներ որոշվում են տարբեր բևեռների և պտտվող լիսեռի նյութերի համաձայն: Երկբևեռ շարժիչի պտտվող լիսեռն ունի մեծ մագնիսական շունտային ազդեցություն, որը հիմնականում պայմանավորված է ռոտորի և երկբևեռ շարժիչի լիսեռի համապատասխանության հարաբերակցությամբ, ինչպես նաև շարժիչի ռոտորի համեմատաբար փոքր արտաքին տրամագծի առանձնահատկությամբ: Էլեկտրաշարժիչի ռոտորի կողմի 1/6-ը, այսինքն՝ տրամագծի 1/3-ը, ներառվում է մագնիսական սխեմայի հաշվարկման մեջ, այսինքն՝ շարժիչի մագնիսական սխեմայի հաշվարկը կընդունի պտտվող լիսեռի այս մասը որպես մասնակից օբյեկտ: 4 և ավելի բևեռ ունեցող շարժիչների համար լիսեռի մեկ կողմի 1/12-ը, այսինքն՝ տրամագծի 1/6-ը, ներառվում է մագնիսական սխեմայի հաշվարկման մեջ: Հաշվի առնելով մագնիսական սխեմայի հաշվարկի մասնակցության աստիճանի սկզբունքը լիսեռի վրա տարբեր բևեռային պայմաններում, երկբևեռ շարժիչի նյութի փոփոխությունն ավելի մեծ ազդեցություն ունի շարժիչի աշխատանքի վրա: Օրինակ, երկբևեռ շարժիչի սովորական լիսեռը չժանգոտվող պողպատե լիսեռով ուղղակիորեն փոխարինելուց հետո, մագնիսական խտության հագեցվածության խնդրի պատճառով, կլինեն լուրջ հոսանքի աճի և փաթույթի տաքացման խնդիրներ: Այլ բազմաբևեռ շարժիչների դեպքում, շարժիչի լիսեռի տրամագծի և ռոտորի տրամագծի ու չափի միջև եղած կապի, ինչպես նաև շարժիչի մագնիսական սխեմայի նախագծման սկզբունքի պատճառով, սովորական լիսեռը փոխարինվում է չժանգոտվող պողպատե լիսեռով, և շարժիչի աշխատանքը շատ կարևոր չէ: