Շատ ընթերցողների համար «կապտացում» տերմինը անծանոթ չէ: Կապտացումը գործընթաց է, որի ընթացքում պողպատը կամ պողպատե մասերը տաքացվում են համապատասխան ջերմաստիճանի օդում, ջրային գոլորշու կամ քիմիական նյութերի մեջ՝ մակերեսին կապույտ կամ սև օքսիդային թաղանթ առաջացնելու համար: Սակայն, շարժիչի բաղադրիչների դեպքում դա հաճախ պայմանավորված չէ կապտացման հատուկ մշակման գործընթացով, այլ ֆիզիկական երևույթ է, որը տեղի է ունենում շարժիչի արտադրության և մշակման կամ դրա շահագործման ընթացքում:
Ինչո՞ւ է շարժիչի լիսեռը կապույտ դառնում։
Շարժիչի լիսեռի մշակման ընթացքում կապտավուն երանգներ չեն առաջանա։ Սակայն, շարժիչի լիսեռը այլ բաղադրիչների հետ հավաքելու կամ հետագա մշակման ընթացքում կարող է կապտավուն երանգ առաջանալ։ Վանդակավոր տիպի շարժիչի լիսեռը և ռոտորի միջուկը ունեն բնորոշ միջամտության համապատասխանության հարաբերակցություն։ Երբ ռոտորի միջուկը հավաքվում է տաք վիճակում՝ ձուլումից հետո, ձուլված ալյումինե ռոտորի ջերմությունը բավարար է շարժիչի լիսեռի վրա տեղային կապտավուն երանգ առաջացնելու համար (ռոտորի միջուկի և լիսեռի միացման դիրքում և տարբեր աստիճաններով տարածվում է երկու ծայրերին)։ Որոշ դեպքերում այն կարող է նաև սև թվալ։
Ինչո՞ւ են որոշ անսարք շարժիչների ռոտորները կապույտ դառնում։
Նորմալ պայմաններում, անկախ նրանից՝ արտադրության և մշակման փուլում է, թե շարժիչի շահագործման ընթացքում, շարժիչի ռոտորի մակերեսը մետաղի պտտումից հետո իր սկզբնական գույնն ունի։ Սակայն, որոշ խափանված շարժիչների դեպքում, ռոտորի մակերեսը կարող է տեղային կամ ընդհանուր կապտավուն երանգ ունենալ։ Մետաղի կապտավուն երանգի ֆիզիկական երևույթը վերլուծելով՝ սա պայմանավորված է շարժիչի աշխատանքի ընթացքում չափազանց բարձր ջերմաստիճանի պատճառով առաջացած խնդրով։ Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի ռոտորի տեղային կապտավուն երանգը առաջանում է ձուլման թերություններից, ինչպիսիք են ռոտորի մեջ կոտրված կամ բարակ շերտերը։ Նման շարժիչների փորձարկման ընթացքում կնկատվի ստատորի հոսանքի լուրջ անհավասարակշռություն, իսկ ծանր դեպքերում՝ ռոտորում կարող է ալյումինի արտահոսք լինել։ Եթե ամբողջ ռոտորը կապույտ վիճակում է, հնարավոր պատճառներից մեկն այն է, որ ստատորի փաթույթի ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է։ Այս պահին ստատորի փաթույթը կարող է արդեն ցույց տալ մեկուսացման ծերացման վիճակ, որը նման է գերծանրաբեռնվածությանը։ Իհարկե, եթե ռոտորի ալյումինե շերտերը չափազանց բարակ են, նմանատիպ խնդիրներ կարող են առաջանալ, բայց այս հնարավորությունը համեմատաբար փոքր է։
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-25-2025