Temperature երմաստիճանի բարձրացումը շարժիչային ապրանքների շատ կարեւոր ցուցիչ է, եւ շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացման մակարդակը որոշվում է շարժիչի յուրաքանչյուր մասի ջերմաստիճանի եւ շրջակա միջավայրի պայմանների ջերմաստիճանի միջոցով:
Չափման տեսանկյունից Ստատիկ մասի ջերմաստիճանի չափումը համեմատաբար ուղղակի է, մինչդեռ ռոտորի մի մասը հակված է լինել անուղղակի: Այնուամենայնիվ, անկախ նրանից, թե ինչպես է դա հայտնաբերվել, երկու ջերմաստիճանի հարաբերական որակական կապը շատ բան չի փոխվի:
Շարժիչային վերլուծության աշխատանքային սկզբունքից շարժիչը հիմնականում երեք թեժ կետեր է, այսինքն, Ստատիկ ոլորուն, ռոտորի դիրիժորը եւ կրող համակարգը, եթե դա ոլորուն ռոտոր է, կա կոլեկցիոների ռոտոր:
Heat երմափոխանակման վերլուծության մակարդակից յուրաքանչյուր տաք կետի ջերմաստիճանը տարբեր է, եւ յուրաքանչյուր մասի համեմատական իմաստով ջերմաստիճանի հավասարակշռությունը պետք է հասնի ջերմաստիճանի:
Շարժիչի ստատորի եւ ռոտորային մասերի համար Ստատորի ջերմությունը կարող է ուղղակիորեն արտանետվել կեղեւի միջով, եւ եթե ռոտորի ջերմաստիճանը համեմատաբար ցածր է, այն կարող է արդյունավետորեն ներկել վիճակագրության մասի ջերմությունը: Հետեւաբար, Ստատիկ մասի եւ ռոտորի մասի ջերմաստիճանը կարող է անհրաժեշտ լինել համապարփակ գնահատվել սեփական ջերմության չափից:
Երբ շարժիչի ստատորը ծանր է ջեռուցվում, եւ ռոտորի մարմինը ավելի քիչ է ջեռուցվում (օրինակ, մշտական մագնիսային շարժիչները), Ստատիկ խոռոչի տրանսֆորմի մյուս մասի մյուս մասի մի մասը, բայց ռոտորի ջերմաստիճանը չի լինի: Երբ շարժիչի ռոտորը լուրջ է ջեռուցվում, երկու մասի ֆիզիկական բաշխման վերլուծությունից, ռոտորի կողմից արտանետվող ջերմությունը պետք է շարունակաբար բաշխվի ստատորի մարմնի միջոցով, եւ որպես ռոտորային ջերմության հիմնական սառեցման ցանցը: Ռոտորի ջերմաստիճանի տենդենցը, որը պետք է լինի ավելի բարձր, քան Ստատորի ջերմաստիճանը, ավելի մեծ է:
Փոստի ժամանակը, Ապրիլ -08-2024