B35Մոնտաժային շարժիչներ - Ջերմության ցրման կառավարման պահանջներկրողհամակարգեր
Համեմատած B3 տեղադրված շարժիչի հետ,B35 շարժիչբացիտեղադրումև հիմքի ամրացումոտք,այլև ֆլանշի ծայրային ծածկույթի և ամրագրված սարքավորումների միջոցով, այսինքն՝ երկուսում էլհորիզոնականևուղղահայաց ուղղություններշարժիչի լիսեռի երկարացումը և սարքավորումների կցման ազդեցությունը ապահովելու և սահմանափակելու համար: Բնականաբար, շարժիչի եզրային ծածկը և սարքավորումների հետևի մասը կազմում են համեմատաբար անկախ խոռոչ, շարժիչի կրող մասի լիսեռի երկարացման ծայրը ավելի քան բլոկ է արտաքին միջավայրի հետ, այսինքն՝արտանետվող ջերմությունկրող համակարգը չի կարող ուղղակիորեն ջերմափոխանակելշրջակա միջավայրը,հատկապես բարձրակարգ սարքավորումների մասի համարջերմաստիճանային դեպքեր,շարժիչի լիսեռի երկարացման կրող կրողի ջերմաստիճանի վրա ազդեցությունն ավելի մեծ է։
Սակայն, շարժիչի փորձարկման ընթացքում, շատ դեպքերում, փորձարկման միջավայրը չի ստեղծվի շարժիչի իրական աշխատանքին համապատասխան, լինի դա տեղադրման միջավայրը, թե շարժիչի իրական աշխատանքային միջավայրը, ուստի փորձարկման փուլում չափված տվյալները մեծ շեղում ունեն շարժիչի իրական շահագործման գործընթացից, հատկապես բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան ունեցող վայրերի համար, ինչը հանգեցնում է կրող համակարգի բազմաթիվ խնդիրների։
B35Մոնտաժման շարժիչ՝ անդադարյուղի ներարկման և արտանետման կառուցվածք
Շարժիչների մեծ մասի համար կրող համակարգը կարիք ունի անընդհատ յուղի ներարկման և արտանետման կառուցվածքի, իսկ շարժիչի յուղի ներարկման և արտանետման կառուցվածքը ունի երկու տեսակ, մեկը՝կրող ծածկ, իսկ մյուսը՝վերջի ծածկույթի վրաB3-ով տեղադրված շարժիչի համար, անկախ նրանից՝ ծայրային կափարիչի վրա է, թե կրող կափարիչի վրա, յուղի ներարկումը և արտանետումը կարող են իրականացվել այնքան ժամանակ, քանի դեռ դա չի խանգարում սարքավորումների աշխատանքին, մինչդեռ B35-ով տեղադրված շարժիչի համար՝յուղի ներարկում և արտանետումկարող է ավարտվել։ Անհրաժեշտ է հաշվի առնել ներարկման և արտանետման կառուցվածքի ռացիոնալությունը շարժիչը սարքավորումներին միացնելուց հետո։
Իրական շարժիչի խափանումների անվտանգության վերլուծության ժամանակ պարզվել է, որ որոշ շարժիչներ ունեն միայնյուղի ներարկման անցքերև ոչնավթի արտանետման անցքեր, որը փոքր շարժիչների համար մեծ խնդիր չէ, սակայն ավելի մեծ շարժիչների դեպքում, հատկապես նրանց, որոնք պահանջում են յուղի հաճախակի փոխարինում, խնդիրը կարող է ավելի լուրջ լինել, և յուղը կարող է նույնիսկ հոսելշարժիչային խոռոչ, առաջացնելով այլ որակի խնդիրներ։
Հրապարակման ժամանակը. Օգոստոս-07-2023