Սկզբունքորեն շարժիչների և փոխանցման համակարգերի էներգաարդյունավետության բարելավումը լավ է հնչում, բայց ի՞նչ է դա նշանակում գործնականում։
2023 թվականի հուլիսի 1-ին՝ երկրորդ քայլըԵՄ էկոդիզայնի կանոնակարգ(ԵՄ) 2019/1781-ը ուժի մեջ է մտնում՝ սահմանելով լրացուցիչ պահանջներ որոշակի էլեկտրական շարժիչների համար: Կանոնակարգի առաջին քայլը, որը ներդրվել է 2021 թվականին, նպատակ ունի էլեկտրական շարժիչներն ու փոխանցման համակարգերն ավելի արդյունավետ դարձնել՝ նպատակ ունենալովխնայելով տարեկան 110 տերավատ ժամԵՄ-ում մինչև 2030 թվականը։ Այդ թիվը համատեքստում դնելու համար, այդ խնայված էներգիան կարող է մեկ տարի էլեկտրաէներգիայով ապահովել ամբողջ Նիդեռլանդները։ Սա ապշեցուցիչ փաստ է. պարզապես ավելի արդյունավետ շարժիչներ և շարժիչներ օգտագործելով՝ ԵՄ-ն ավելի շատ էներգիա կխնայի, քան ամբողջ երկիրը կօգտագործի մեկ տարվա ընթացքում։
Հասանելի էներգախնայողություն
Լավ լուրն այն է, որ էներգաարդյունավետության այս բարելավումները հասանելի են: ԵՄ էկոդիզայնի կարգավորման առաջին քայլը սահմանեց էներգաարդյունավետության նվազագույն դաս՝IE3նոր շարժիչների համար, ևIE2 բոլոր նոր սկավառակների համար։ Մինչ այս պահանջները ուժի մեջ են մնում, երկրորդ քայլը ներկայացնում էIE4որոշակի շարժիչների պահանջ՝ անվանական ելքային հզորությամբ75-200 կՎտԵՄ-ն աշխարհում առաջին տարածաշրջանն է, որը որոշ շարժիչների համար ներդնում է IE4 էներգաարդյունավետության ստանդարտներ: Նոր կանոնակարգին համապատասխանող արտադրանքը շուկայում է արդեն երկար տարիներ, ուստի անցումը տեխնիկապես հեշտ է, և այն շարժիչների սեփականատերերին կտա էներգախնայողության և շահագործման ծախսերի կրճատման հստակ հնարավորություն:
Ավելացնելովվերահսկելու համար մղում էԱյս շարժիչների արագությունը կարող է ավելի մեծացնել էներգախնայողությունը: Փաստորեն, բարձր արդյունավետության շարժիչի և փոխանցման ճիշտ համադրությունը կարող է կրճատել էներգիայի ծախսերը մինչև 60%-ով՝ համեմատած այն շարժիչի հետ, որը անընդհատ աշխատում է լրիվ արագությամբ ուղիղ միացման (DOL) դեպքում:
Սա միայն սկիզբն է
Թեև նոր կանոնակարգի համաձայն ավելի արդյունավետ շարժիչների և փոխանցման միջոցների օգտագործումը մեծ օգուտներ կբերի, դեռևս կա էներգիայի սպառումն էլ ավելի կրճատելու ներուժ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ կանոնակարգը սահմանում է միայն պահանջվող նվազագույն արդյունավետության չափանիշը։ Իրականում կան շարժիչներ, որոնք զգալիորեն ավելի արդյունավետ են, քան նվազագույն մակարդակը, և արդյունավետ փոխանցման միջոցների հետ միասին դրանք կարող են ապահովել ձեզ ավելի լավ աշխատանք, հատկապես մասնակի բեռնվածության դեպքում։
Մինչդեռ կանոնակարգը ներառում է արդյունավետության չափանիշներ մինչև IE4,ՍԱՆՎԻՄ ՄՈԹՈՐզարգացել էՍինխրոն դիմադրության շարժիչներ (SczRM)որոնք հասնում են մինչևIE5 ստանդարտԱյս գերբարձրակարգ էներգաարդյունավետության դասը առաջարկում է մինչև40% ավելի քիչ էներգիակորուստներ՝ համեմատած IE3 շարժիչների հետ, բացի ավելի քիչ էներգիա սպառելուց և CO2 արտանետումներից։
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-28-2023