Ջերմաստիճանի բարձրացումը շատ կարևոր ցուցանիշ էշարժիչային արտադրանքԵրբ շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացումը բարձր է, մի կողմից դա ազդում է շրջակա միջավայրի վրա, իսկ մյուս կողմից՝ ուղղակիորեն կապված է դրա արդյունավետության մակարդակի հետ։ Բարձր արդյունավետությամբ շարժիչների ջերմաստիճանի բարձրացումը շատ ցածր է, ինչը նաև շարժիչի օգտագործողների համար հիմքերից մեկն է սկզբնապես որոշելու, թե արդյոք շարժիչը արդյունավետ է։
Շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացման մակարդակը որոշող գործոնները հիմնականում ներառում են փաթույթի հաղորդչի հոսանքի խտությունը, հաղորդչի նյութը, շարժիչի մարմնի ջերմափոխանակման միջավայրը և շարժիչի շրջակա միջավայրը։
Ավելի բարձր արդյունավետության մակարդակի հասնելու համար, շարժիչների արտադրողների մեծ մասը որպես փաթաթման նյութեր օգտագործում են պղնձե հաղորդիչներ և վերահսկում են էլեկտրամագնիսական լարերի հաղորդիչների համապատասխանությունը անհրաժեշտ փորձարկման մեթոդների միջոցով։ Արտադրանքի նախագծման, նյութերի ձեռքբերման և կիրառման փուլերում, քանի դեռ հաղորդչի և նախագծի հետևողականությունը կարող է երաշխավորվել, հաղորդչի տաքացման մակարդակը համեմատաբար կայուն է։
Շարժիչի փաթույթների արտադրության և արտադրական փուլում մեկուսացման մշակումը հատկապես կարևորագույն մշակման տեխնոլոգիա է: Լաքապատման և կարծրացման գործընթացի միջոցով արտադրանքի ջերմաստիճանի բարձրացման մակարդակի ապահովման եղանակը կարևոր է: Մեկուսացման մշակման գործընթացի ընթացքում նախնական թխումը, լաքապատումը և տաքացման կարծրացումը ցանկացած շարժիչ արտադրողի համար որակի վերահսկողության բանալին են, այսինքն՝ մեկուսիչ լաքի ներթափանցման և պահպանման միջոցով փաթույթը վերածվում է ամբողջական ամբողջականության՝ ապահովելու համար, որ շարժիչի աշխատանքի ընթացքում առաջացող ջերմային էներգիան փոխանցվի առանց խոչընդոտների:
Շարժիչի ստատորի միջուկի և հիմքի համապատասխանեցման դեպքում անհրաժեշտ միջոցներ պետք է օգտագործվեն՝ ապահովելու համար, որ երկուսը հնարավորինս մոտ լինեն և նվազեցնեն ու վերացնեն դրանց միջև օդային բացը։ Մի կողմից նպատակն է ապահովել երկուսի համակցվածությունը, իսկ մյուս կողմից՝ շատ կարևոր գործոն է բարելավել ջերմափոխանակման պայմանները շարժիչի աշխատանքի ընթացքում։ Այդ պատճառով շարժիչների արտադրողների և վերանորոգման կայանների մեծ մասը փաթույթների մեկուսացման համար օգտագործում է VIP վակուումային լաքապատում, պտտվող վառարաններ և այլ սարքավորումներ։ Տարբեր կառուցվածք ունեցող շարժիչների դեպքում ստատորի միջուկը միայն մասամբ է շփվում հիմքի հետ, և ջերմափոխանակման ուղին ներառում է այլ միջավայրեր, ինչպիսիք են օդը։ Ջերմափոխանակման ազդեցությունն ավելի թույլ է, և անհրաժեշտ օգնությունը կամ միջամտությունը կարող է իրականացվել միայն օդային ուղեցույցի համակարգի միջոցով։
Շարժիչի կիրառման միջավայրը նույնպես անմիջականորեն ազդում է նրա ջերմության ցրման մակարդակի վրա: Եթե շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը բարձր է, շարժիչի փաթույթի ջերմաստիճանը բարձր կլինի նույն ջերմաստիճանի բարձրացման մակարդակում, ինչը անմիջականորեն կազդի դրա հուսալիության վրա: Սահարայի միջավայրերում, նոսր օդի պատճառով, այս կարևոր ջերմության ցրման միջավայրը անբավարար է, ինչը նույնպես կհանգեցնի շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացմանը: Հետևաբար, շարժիչի հուսալիությունը կապված է ոչ միայն նախագծման մակարդակի հետ, այլև սերտորեն կապված է արտադրական գործընթացի և կիրառման միջավայրի հետ: Շարժիչի ամբողջ կյանքի ցիկլի տարրերի լիարժեք հասկանալը և տիրապետելը անհրաժեշտ գործոն է դրա հուսալի աշխատանքի համար:
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 19-2024