Կրողային համակարգը շարժիչային արտադրանքի շատ կարևոր որակի և շահագործման տարր է: Կրողային համակարգի խափանման հիմնական պատճառը հաճախ կրողային համակարգի գերտաքացումն է: Կրողային համակարգի գերտաքացումը կարող է հանգեցնել կրողային յուղի քայքայման և խափանման, ինչը կարող է առաջացնել կրողային ներքին և արտաքին օղակների և վանդակների դեֆորմացիա: Թեթև դեպքերում դա հանգեցնում է կրողային աղմուկի խնդիրների, ծանր դեպքերում՝ ամբողջ շարժիչի ջարդոնի՝ կրողային համակարգի այրման պատճառով: Հիմնական շարքային շարժիչների դեպքում կրողային համակարգի հետ կապված խնդիրները համեմատաբար ավելի քիչ են, և շարժիչի օգտագործման և պահպանման պահանջներին համապատասխան կանոնավոր սպասարկումն ու խնամքը կարող են բավարար լինել: Այնուամենայնիվ, հաճախականության փոխակերպմամբ օգտագործվող շարժիչների, ինչպես նաև ցածր լարման բարձր հզորության և բարձր լարման շարժիչների դեպքում կրողային համակարգի հետ կապված խնդիրները համեմատաբար ավելի հաճախ են և ավելի դժվար լուծելի:
Շարժիչի կրողակալի տաքացման պատճառների վերլուծություն և ամփոփում
(1) Հանդուրժողականության համապատասխանության և շարժիչի աշխատանքային պայմանների միջև համապատասխանության խնդիրը։ Այս խնդրի վերաբերյալ մենք հատուկ վերլուծություն և քննարկում ենք անցկացրել շարժիչի կրողներին նվիրված հոդվածում։ Հատկապես կրողների տարբեր շարքերի համար դրանց նորմալ աշխատանքային բացվածքի բավարարումը կախված է դրանց հետ կապված բաղադրիչների չափային հանդուրժողականություններից։ Օրինակ, խորը ակոսավոր գնդիկավոր կրողների աշխատանքային բացվածքը պետք է վերահսկվի զրոյական բացվածքի կամ թեթևակի նախապես ամրացված բացասական բացվածքի։ Մինչդեռ գլանաձև գլանաձև կրողների աշխատանքային բացվածքը պետք է լինի դրական բացվածք։ Նույնիսկ եթե այն շատ փոքր է, այն պետք է գոյություն ունենա։ Այս ասպեկտի վերաբերյալ մենք այստեղ չենք մանրամասնի այն։ Այնուամենայնիվ, գործնական կիրառություններում հաճախ լինում են իրավիճակներ, երբ կրողների տեղադրումը որոշակի պատճառներով հարմար չէ, կամ միջամտող տեղադրման պատճառով աշխատանքային բացվածքը անհամապատասխան է, և կան նաև դեպքեր, երբ կրողը դուրս է գալիս տեղից չափազանց տեղադրման բացվածքի պատճառով։ Այս ամենը կհանգեցնի շարժիչի կրող համակարգի փլուզմանը կարճ ժամանակահատվածում։
(2) Էլեկտրաքիմիական կոռոզիայի պատճառով առաջացած կրողային այրման խնդիրը։ Այս խնդիրը նույնն է, ինչ նախկինում քննարկված առանցքային հոսանքի խնդիրը։ Առանցքային հոսանքի առաջացման անհրաժեշտ պայմանը առանցքային լարումն է և փակ շղթան։ Փոփոխական հաճախականության պայմաններում օգտագործվող շարժիչների, ինչպես նաև բարձր հզորության և բարձր լարման շարժիչների դեպքում կառաջանան առանցքային լարման տարբեր աստիճաններ։ Երբ քսանյութի մեկուսացման աշխատանքը չի կարող դիմանալ առանցքային լարմանը, մեծ առանցքային հոսանքը կձևավորի փակ շղթա կրողային միջով և կառաջացնի այրման խնդիրներ կրողային համակարգի բաղադրիչների համար։ Այրման վաղ փուլում այն դրսևորվում է որպես կրողային աղմուկ, որը ուղեկցվում է ջերմությամբ։ Շատ կարճ ժամանակահատվածում, կրողային բաղադրիչների վնասման և ջերմության խնդրի պատճառով, կրողային համակարգը կտուժի լուրջ խափանումից։
Առանցքային հոսանքի պատճառով բազմաթիվ խնդիրներ կան: Որոշ շարժիչներ կարող են որոշ ժամանակ անկանոն աշխատել, մինչդեռ մյուսները կարող են լուրջ խափանումներ կրել մի քանի ժամվա ընթացքում: Այս խնդրի վերաբերյալ այն հաճախ դիտվում է որպես կրողների որակի խնդիր: Կրողների բազմակի փոխարինումը չի լուծի խնդիրը: Նախագծման և արտադրության փուլերում անհրաժեշտ միջոցառումների ձեռնարկումը, ինչպես նաև օգտագործման ընթացքում ավելի բարձր որակի հաճախականության փոխարկիչների ընտրությունը շատ արդյունավետ և անհրաժեշտ միջոցներ են:
(3) Քսայուղային համակարգի անհամապատասխանության պատճառով առաջացած տաքացման խնդիրներ։ Մենք այս հարցը քննարկել ենք նախորդ բազմաթիվ հոդվածներում։ Մի իրավիճակ է հենց դիզայնի անհամապատասխանությունը։ Կրողանի յուղի խցիկը չափազանց մեծ է և չի կարող լավ շրջանառություն ապահովել, ինչը կհանգեցնի կրողանի անսարքության. կրողանի համակարգում լցվում է չափազանց շատ յուղ, ինչը հանգեցնում է ջերմության վատ ցրման. յուղը չի համապատասխանում աշխատանքային պայմաններին, ինչը հանգեցնում է յուղի քայքայմանը՝ տաքության պատճառով կամ ցրտի պատճառով գնդիկների առաջացմանը, որոնք երկուսն էլ կհանգեցնեն կրողանի գերտաքացմանը՝ վատ քսման պատճառով. հատկապես շարժիչի աշխատանքի ընթացքում, հատկապես կարևոր է կանոնավոր սպասարկումը և պահպանումը։
(4) Խնդիրներ, որոնք կապված են շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացման կամ աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանի պատճառով կրողների գերտաքացման հետ։ Որոշ շարժիչներ ունեն բնածին թերություններ և տառապում են բարձր ջերմաստիճանի խնդիրներից։ Մինչդեռ որոշ շարժիչներ աշխատում են կոշտ միջավայրերում, ինչպիսիք են օդային կոմպրեսորային շարժիչները, որոնք աշխատում են բարձր ջերմաստիճանի պայմաններում, սա լուրջ մարտահրավեր է ներկայացնում կրողների համակարգի համար։ Հաշվի առնելով այս խնդիրը, պետք է համապարփակ ուշադրություն դարձնել կրողների նյութին և քսող քսուքի աշխատանքին, որպեսզի խուսափեն կրողների համակարգում որակի հետ կապված խնդիրներից։
Իհարկե, կան բազմաթիվ այլ պատճառներ, որոնք կարող են հանգեցնել կրող համակարգի որակի խնդիրների: Այնուամենայնիվ, եթե լուծվեն հիմնական կետերը և բացահայտվեն խնդիրների արմատական պատճառները, կարելի է ապահովել շարժիչի կրող համակարգի որակի անվտանգությունն ու կայունությունը:
Հրապարակման ժամանակը. Հուլիս-07-2025