Մասերի վերանորոգման գործնական գործընթաց՝ սառը եռակցում

Սպասարկման և վերանորոգման գործընթացի ընթացքումշարժիչներ, որոշ հիմնական միացման մակերեսներ կարող են ունենալ չափերի շեղման խնդիրներ որոշակի պատճառներով: Ամենատարածվածները պտտվող լիսեռի կրող տրամագծի բացասական շեղման և կրող խցիկի տրամագծի դրական շեղման խնդիրներն են. կրողների աշխատանքի հետ կապված խնդիրների առաջացման դեպքում ստանդարտացված սպասարկման և վերանորոգման ստորաբաժանումները կձեռնարկեն անհրաժեշտ միջոցներ՝ միացման մակերեսի շեղումները վերականգնելու համար: Դրանց թվում սառը եռակցումը վերանորոգման տեխնոլոգիա է, որն ունի լավ կիրառման արդյունքներ:

Սառը եռակցումը գործընթաց է, որն օգտագործում է մեխանիկական ուժ, մոլեկուլային ուժ կամ էլեկտրականություն՝ եռակցման նյութը սարքի մակերեսին տարածելու համար: Այն հաճախ օգտագործվում է դիմացկունությունից դուրս ծածկույթները վերականգնելու համար: Վերանորոգվող մասերից կախված՝ կարող են օգտագործվել տարբեր սառը եռակցման մեթոդներ: Դրանց թվում են վերադրման եռակցումը և բարակ թերթերի վերանորոգման սառը եռակցումը, որոնք հիմնականում օգտագործվում են մետաղի և ձուլվածքների մակերեսին առաջացած փոքր թերությունները, ինչպիսիք են մաշվածությունը, քերծվածքները, ծակոտիները և բշտիկները, վերականգնելու համար. շարժիչների վերանորոգման դեպքում կիրառման ազդեցությունը շատ լավ է, քանի որ սառը եռակցման վերանորոգման եռակցումից հետո աշխատանքային մասը չի առաջացնի ջերմային ճաքեր, չի առաջանա դեֆորմացիա, չի ունենա գույնի տարբերություն, չի ունենա կոշտ բծեր, բարձր եռակցման ամրություն և կարող է մշակվել մեքենայով:

Երբ շարժիչի մասերը կիրառվում են ընդհանուր եռակցման գործընթացների համար, բարձր եռակցման ջերմաստիճանի պատճառով, մի կողմից դա ազդում է նյութի ամրության վրա, մյուս կողմից՝ շատ կարևոր հետևանք է դեֆորմացիան, հատկապես բարակ մասերի համար (օրինակ՝ ծայրային ծածկույթի մասերի համար): Սառը եռակցումը կատարվում է սենյակային ջերմաստիճանում, և միևնույն ժամանակ, միացման լարվածությունը կարող է համեմատաբար հավասարաչափ բաշխվել ամբողջ ռետինե մակերեսի վրա, այդպիսով բարելավելով եռակցման ազդեցությունը և մեծացնելով նյութի հոգնածության դիմացկունության ժամկետը:

Ավանդական եռակցման համեմատ, սառը հոսքագիծն ունի չափազանց բարձր կարծրություն, կպչունություն և ամրություն, գրեթե չի կծկվում և կարող է հուսալիորեն կանխել բազմաթիվ քիմիական ազդեցություններ, ֆիզիկական և մեխանիկական լարվածություններ:

Ամփոփելով՝ շարժիչի վերանորոգման գործընթացում կիրառվող սառը եռակցման տեխնոլոգիան որոշ առումով կարող է տարածվել շարժիչի եռակցման մասերի մշակման վրա, բայց այն պետք է անցնի անհրաժեշտ ազդեցության ստուգումը, և հիմնական մեկնարկային կետը մասերի ձուլման էֆեկտի վրա չազդելն է։